不锈钢法兰的焊接工艺

   不锈钢的焊接技术本就是难度很高，要求期间不能出现气孔，形成假焊。然而在不锈钢法兰中要求更高，焊接过程中稍微一点的气泡都有可能造成未来的事故发生。比如汽车安全气囊系统中的气体发生器，它以不锈钢法兰为主要结构的装置,采用流水线批量生产方式,发生器使用激光焊接。公司主要产品驾驶员侧气体发生器(以下简称DAB-1)基材为不锈钢,不仅使用激光焊进行壳体环缝焊接,而且通过激光焊进行法兰点焊,通过8个焊点将法兰与发生器牢固地联接在一起。
    这里所说的激光焊是具有焊接速度高、焊缝成形好等优点,但焊接间隙要求严格,焊前准备时间长,焊接成本高且设备价格昂贵,尤其在进行点焊时,焊机要完成8次光闸的开合,既耗费设备又效率低下,高质量、低成本的流水线生产要求不相适应。所以现在有很多不锈钢法兰厂家都会用其他的焊接方法来代替激光焊，来达到同样的效果，节约一定的成本。因此本文提出对不锈钢法兰进行储能焊接,在焊点的拉伸强度达到或接近于激光焊强度时,替代激光点焊,提高整体焊接效率、Q3Q2Q1电极降低能耗,满足流水线低耗、快速的生产要求。一次压平电容储能焊接原理:在加压条件下,利用电容放电脉冲电流,经焊接变压器降压后,通过工件产生焦耳热,使搭接部分的接触面熔化后形成焊接面。焊接区能量集中,焊件表面质量好,变形小。
    不锈钢法兰的焊接中运用此种工艺，在一些低成本流水线生产厂家非常实用，同样能够达到激光焊接的效果，使焊接截面热平衡。
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